Σάββατο 22 Μαΐου 2010

Nissan GT-R vs Porsche 911 turbo PDK


Αναρτήθηκε από στις

8 σχόλια:

  1. Ανώνυμος22 Μαΐου 2010 στις 4:15 μ.μ.

    Γιωργο σε παρακαλω σταματα να βαζεις βιντεο με νισαν να χανουν απο πορσε.Με κανεις και ποναω,οταν το αγορασα μου ειπαν οτι θα περναω πορσε τουρμπο και με εχουν περασει 3 μεχρι τωρα.Θελω να το δωσω εχω ξεφτυλίστει στους φιλους μου,απο σταση φοβαμαι να παω μην κανω ζημια και ρολλ χανω...

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  2. Ανώνυμος22 Μαΐου 2010 στις 4:27 μ.μ.

    ontws giwrgo vale kanena videaki me tin poutana ti mana tou pou tin gamoun 5 arapides

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  3. harrisM15A22 Μαΐου 2010 στις 4:32 μ.μ.

    κοντρες μεταξυ τουρμπο...Ανεβαζεις 0,1Bar πιεση και τουμπα το αποτελεσμα...

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  4. yellowbird22 Μαΐου 2010 στις 5:35 μ.μ.

    Τώρα και τα δύο με DSG φαίνεται ότι οι VTG καθαρίζουν το παιχνίδι ... Οτιδήποτε συμβατικό τούρμπο με συμβατικό σασμάν όση πίεση και να ανεβάσει ...

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  5. harrisM15A22 Μαΐου 2010 στις 6:53 μ.μ.

    Yellow μιλαμε για ενα αυτοκινητο δυνατοτερο, ελαφρυτερο και με καλυτερη αεροδυναμικη απο το GTR, αρα, δεν ειναι λογικο το αποτελεσμα? Ασχετα αν εχει VTG ή οχι

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  6. Ανώνυμος22 Μαΐου 2010 στις 7:04 μ.μ.

    4,27 gamo ta pethamena sou.valta sto gtr mpes kai si na sas gamiso.malaka ego den se evrisa.

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  7. yellowbird23 Μαΐου 2010 στις 2:58 μ.μ.

    Κι όμως το γινόμενο συντελεστή οπισθέλκουσας και μετωπικής επιφάνειας όσο και αν μας φαίνεται περίεργο είναι περίπου ίδιο μεταξύ GTR και 997ΤΤ . Φαίνεται παράλογο αλλά έτσι είναι, τώρα αν υπάρχει κάποια απλοποίηση στους νόμους της φυσικής η ο οποία έχει επιπτώσεις στην πραγματική ζωή δεν το ξέρω αλλά η άποξη που είχα πάντα είναι ότι τα 911 είναι τα πιο αεροδυναμικά υπεραυτοκίνητα .

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  8. yellowbird23 Μαΐου 2010 στις 2:59 μ.μ.

    Θερμή παράκληση για άλλη μια φορά να μην βρίζετε προσωπικά κανέναν, ούτε καν να μιλάτε προσωπικά .

    ΑπάντησηΔιαγραφή

Εγγραφή σε: Σχόλια ανάρτησης (Atom)