Track day Σέρρες 20-21/11

Περιγραφή από τον Μιχάλη με το boxster 987 Χ51

Μαρκουλάκος Μιχάλης (M987TTP) είπε...
Την Παρασκευή η μέρα ήταν εξαιρετική, καταπληρκτική η πίστα κι εγώ είχα καινούργια σλικάκια Matador που τα είχα βάλει αυτή τη φορά στις σωστές ζάντες. Σταθερό γυρολόγιο στο 1.28 - 1.29, εγώ την Παρασκευή με peak χρόνο 1.24.375 (τόσο αδιανόητος ως χρόνος που μάλλον φοβάμαι ότι είναι λάθος - βέβαια τον έκανα στον 3ο γύρο λειτουργίας των σλικ, δηλαδή στο απόλυτο run in). Με το που γύρισα εκείνο το γύρο βγήκα έξω για να δω τί έγραψα γιατί το ένοιωθα ότι ο χρόνος θα ήταν αρκετά χαμηλός, όμως και οι υπεύθυνοι της πίστας δεν ήταν σίγουροι, επομένως διατηρώ σοβαρές επιφυλάξεις για τον χρόνο αυτό, είναι too g o o d to be true, πέραν του ότι δεν τον επανέλαβα. Δεν πιστεύω ότι το αμάξι μου θα μπορούσε να γράψει αυτό τον χρόνο, είπαμε δεν είναι το enterprize, όμως η απόκλιση εκείνου του γύρου δεν είναι γνωστή πόση θα ήτανε, απλώς ακυρώθηκε ο γύρος εξ όσων αντιλήφθηκα (μαλακία...).Γενικά τα χρονόμετρα ήταν λίγο περίεργα γιατί οι μηχανικοί που είχαμε πάρει μαζί "πιάνανε το αμαξι" σταθερά στο 1.27.6 μέχρι 1.29.8, όπως και να έχει το αμάξι ήταν πραγματικά διαστημικό, δούλεψε απίθανα. Ένα Caterham r500 γύρναγε στο 1.29.3, όμως ήταν πολύ δύσκολο το αυτοκίνητο και ήταν η πρώτη φορά του οδηγού στις Σέρρες, επομένως δεν μας ξεφτύλισε όπως θα μας ξεφτύλιζε υπό κανονικές συνθήκες. Το ΚΤΜ X-BOW δεν βολεύτηκε μέσα στην πίστα, ήταν και πολύ σκληρά ρυθμισμένο και δεν κατάφερε να βγάλει σοβαρό χρόνο πέραν του 1.31. Καταπληκτικό επίσης όχημα ήταν ένα γνήσιο Carrera RS του 89' από πολύ έμπειρο οδηγό με τεράστια αυτοκινητιστική κουλοτούρα, παιδεία και εμπειρία, το οποίο αν και γριούλα γύρισε 1.36 με 250 άλογα... .Ο συγκεκριμένος άνθρωπος αν θελήσει να μας ξετινάξει όλους και να μας κάνει την τιμή και χάρη να φέρει ορισμένα από τα κοσμήματά του στην Ελλάδα, μπορεί να φέρει οχήματα που θα γυρίσουν την πίστα κάτω από 1.10, δίχως υπερβολή.Το Σάββατο με το trackday-special είχα πάθει ζημιά στους σωλήνες του ψυγείου νερού την προηγούμενη ημέρα (είχε τοποθετηθεί λάθος ο ένας σωλήσνας και ακούμπαγε στο διαφορικό και άνοιξε), ευτυχώς οι μηχανικοί μέσα σε 5 ώρες (από τις 8.00 το πρωί μέχρι τις 13.00 το μεσημέρι) το επισκευάσανε και μπήκα στην πίστα. Η πίστα ήταν πολύ χάλια γιατί είχανε μπει πολλά αμάξια και είχαν αφήσει πολλά marbs (60 αυτοκίνητα), ταχύτερο χρόνο εγώ 1.29.116 κάνοντας drift σε ορισμένες στροφές (!!!), χρόνος που ήταν ο δεύτερος καλύτερος χρόνος γενικής κατάξης του trackday special όλο το weekend, με πρώτο ένα Westfield Megabird με μοτέρ 175 άλογα, το οποίο έγραψε 1.28.889 το πρωί του Σαββάτου (τα πρωινά στις Σέρρες μέχρι τις 11.30 είναι η καλύτερη πρόσφυση). Όταν μπήκαμε στο ίδιο σέσσιον του έριχνα μισό δευτερόλεπτο -+. Το ίδιο Westfield έχει γράψει 1.27- πέρσι εξ όσων πληροφορήθηκα (η πίστα πραγματικά το Σάββατο δεν ήταν καλή).Σήμερα πήγα να μπω αλλά η κακή τύχη χτύπησε ξανά, άνοιξε ένα μαρκούτσι του υδραυλικού τιμονιού και ψέκαζε υγρά στον πίσω αριστερό τροχό (έφερα τρία τετ α και σε έναν γύρο), όπου και αποφάσισα να βγω έξω γιατί ένα τετ α κε στην Κ13 με 155χλμ όπου πλησιάσα στα τρία μέτρα από τα έλατα με έκανε να χάσω μερικά χρόνια από την ζωή μου. Να είναι καλά η αμμοπαγίδα.Το Civic με μοπέρ type r – 800 κιλά, 1.30,ΚΤΜ Χ-BOW στο 1.32, ένα άλλο Westfield Megabird στο 1.29.25, ένα Lotus Exige Cup 260 (με ΦΠΕ 300 άλογα) στο 1.32.5, ενώ ο φίλος Παπάκος Γιάννης με το μαμά Cayman με ελάχιστα λάστιχα έγραψε 1.35 ξερό, χρόνος που γαμάεικαθώς τέτοιο χρόνο με καινούργια λάστιχα έχει γράψει το drive. Οδηγάρα ο Γιάννης μπράβο και εις ανώτερα! Ήταν και κάτι άλλα περιέργα Rallye (με look maxi), το legend, ένα s2000 2.2. full JS Racing που γύρναγε στο 1.32 - 1.33 αν δεν απατώμαι. Φοβερός θόρυβος και πολύ εντυπωσιακό αμάξι


Σήμερα πήγα να μπω αλλά η κακή τύχη χτύπησε ξανά, άνοιξε ένα μαρκούτσι του υδραυλικού τιμονιού και ψέκαζε υγρά στον πίσω αριστερό τροχό (έφερα τρία τετ α και σε έναν γύρο), όπου και αποφάσισα να βγω έξω γιατί ένα τετ α κε στην Κ13 με 155χλμ όπου πλησιάσα στα τρία μέτρα από τα έλατα με έκανε να χάσω μερικά χρόνια από την ζωή μου. Να είναι καλά η αμμοπαγίδα.Το Civic με μοπέρ type r – 800 κιλά, 1.30,ΚΤΜ Χ-BOW στο 1.32, ένα άλλο Westfield Megabird στο 1.29.25, ένα Lotus Exige Cup 260 (με ΦΠΕ 300 άλογα) στο 1.32.5, ενώ ο φίλος Παπάκος Γιάννης με το μαμά Cayman με ελάχιστα λάστιχα έγραψε 1.35 ξερό, χρόνος που γαμάεικαθώς τέτοιο χρόνο με καινούργια λάστιχα έχει γράψει το drive. Οδηγάρα ο Γιάννης μπράβο και εις ανώτερα! Ήταν και κάτι άλλα περιέργα Rallye (με look maxi), το legend, ένα s2000 2.2. full JS Racing που γύρναγε στο 1.32 - 1.33 αν δεν απατώμαι. Φοβερός θόρυβος και πολύ εντυπωσιακό αμάξι.Του Έλιοτ το αμάξι έκανε το F16, δυστυχώς δεν είχε λάστιχα, ούτε μπλοκέ, ούτε σωστό σασμάν, λόγο για τον οποίο πρόσφερε θέαμα βγάζοντας λινά και φλόγες...Έβγαλε λινά και στα πολιτικά και στα ημισλικ...Περιττό να σας πω ότι όταν πέρανγε το αμάξι του Έλιοτ από την ευθεία μπροστά στα πιττς (την μεγάλη ευθεία), ήτανε πενήντα άτομα στα κάγκελα για να το δούνε περνάει και να πετάει φλόγες στα κατεβάσματα...της πουτάνας!!Περάσαμε καταπληκτικά, και ανανεώσαμε μεταξύ μας το ραντεβού σε δύο βδομάδες με τα mitsubishi - subaru, εφόσον προλάβουμε να επισκευάσουμε τα οχήματα (σωλήνες aeroquip, ψυγείο υγρών κρεμαγιέρας) και μπορέσουμε να παραγγείλουμε και να μας παραδοθούν λάστιχα. Οι γιαπωνεζόφιλοι αποδεικνύονται πιο μάχιμοι, δεν ξέρω αν θα τους περάσουμε ή θα μας περάσουν, πάντως είναι δεδομένο ότι τιμο΄πνυ περισσότερο το άθλημα της πίστας, εμείς κλείσαμε την πίστα, ήμασταν open σε όλους τους γερμανόφιλους και μη, και ήρθανε ελάχιστοι να εκτεθούν στο χρονόμετρο.Η ουσία εν κατακλείδι όλων των παραπάνω είναι ότι η πίστα και όλα τα πέριξ της πίστας, η παρέα, το καλαμπούρι, τα ζαντώματα - ξεζαντώματα, το άφθονο κρασί, το επίσης άφθονο και άπαικτο σερρείικο φαγητό, όλα μαζί και το καθένα χωριστά οδήγησαν στο να περάσουμε τρεις καταπληκτικές μέρες. Αυτοκινητιστικά ήταν σίγουρα ό,τι καλύτερο προσωπικά έχω κάνει ποτέ... Πραγματικά too g o o d to be true ήταν το weekend αυτό, φτου να μην μας ματιάσω.