Παρασκευή 24 Σεπτεμβρίου 2010

BMW M5 F10


Συνεχίζεται η εξέλιξη της νέας Μ5 η οποία θα εφοδιάζεται με τον 4.4 lt Twin-Turbo V8 κινητήρα 570hp και κιβώτιο διπλού συμπλαίκτη DCT.

Αναρτήθηκε από στις

11 σχόλια:

  1. harrisM15A1 Μαΐου 2010 στις 10:02 μ.μ.

    Παραδοθηκε και η BMW...

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  2. Ανώνυμος2 Μαΐου 2010 στις 7:43 μ.μ.

    Η χαρα των βελτιωτών

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  3. yellowbird4 Μαΐου 2010 στις 12:58 π.μ.

    Ήδη έχει φτάσει 680ΗΡ ως 550, έχουν ξεφύγει τα πράγματα ...

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  4. Ανώνυμος4 Μαΐου 2010 στις 7:29 π.μ.

    pou tha stripsei auti i kourada? edw den estrive i e60 ta 507 atmosfairika tis aloga... etsi opws to pane tha poylane sedan amakswmata me 1000 aloga se liga xronia

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  5. harrisM15A4 Μαΐου 2010 στις 10:12 π.μ.

    Οντως κατανταει απαραδεκτο. Sedan μονο για ευθεια.Αυτο με ενα φπε θα βγαζει 85 κιλα ροπης.Απλα δε θα στριβει ποτε.Μονο με τετρακινηση ΙΣΩΣ εχει νοημα τετοια ροπη σε ενα οικογενειακο αυτοκινητο

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  6. White GT-R5 Μαΐου 2010 στις 10:25 π.μ.

    Χαρη ουτε με 4κινηση θα εστριβε λογω της μεγαλης μαζας, του υψηλου κεντρου βαρους κλπ. Απλα θα ηταν λιγο καλυτερο.

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  7. Ανώνυμος12 Μαΐου 2010 στις 11:43 μ.μ.

    Για σενταν μεγαλα στριβουν καλα τα Μ5 ειναι ασφαλη και ίσως τα πιο διασκεδαστικά αυτοκινητα ! Μεγαλα πισωγλεντια δεν ισιωνουν πουθενα !!!

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  8. Ανώνυμος25 Σεπτεμβρίου 2010 στις 10:23 π.μ.

    ΟΤΙ ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΠΑΝΤΩΣ,PANAMERA ΔΕΝ ΘΑ ΓΙΝΕΙ,ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΤΡΙΒΕΙ ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΑ

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  9. Ανώνυμος25 Σεπτεμβρίου 2010 στις 3:15 μ.μ.

    DCT biturbo 700HP ΦΠΕ δεν ειναι ασχημα ...

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  10. yellowbird25 Σεπτεμβρίου 2010 στις 6:59 μ.μ.

    H Panamera turbo δεν έχει αντίπαλο στα τετράπορτα, δεν τίθεται θέμα σύγκρισης με Μ5 . Σίγουρα και η Μ5 έχει τις χάρες της, όπως μας έχει συνηθίσει τουλάχιστον η BMW . Πιθανότατα θα είναι πιο διασκεδαστική από την ισοπεδωτική Panamera και πιο φτηνή .

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  11. Ανώνυμος29 Σεπτεμβρίου 2010 στις 7:47 π.μ.

    Δεν είμαι fan των Μ5, αλλά η φράση "δεν θα στρίβει" δεν έχει νόημα όταν μιλάμε για οικογεννειακά sedan αυτοκίνητα. Ποιός οικογεννειάρχης ενδιαφέρεται να πάει το Μ5 του σε πίστα...? Το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε να κάνει γρήγορα ταξίδια, να έχει καλό ρεπριζ, να έχει άνεση, ροπή και το πιό σημαντικό, να είναι ανταγωνιστικό (απέναντι στο rs6 π.χ.). Όλα αυτά τα καταφέρνει μια χαρά. Προς τι ο προβληματισμός λοιπόν...? Αν υπάρχει πιστάκιας οικογεννειάρχης, τότε εκτός από Μ5 σίγουρα θα έχει και μια GT3 ή κάτι ανάλογο για να τρέχει. Το ίδιο ισχύει και για τον οικογεννειάρχη που έχει μια Mercedes cls AMG, audi rs6 κ.λ.π. Είναι απλά τα πράγματα.

    ΑπάντησηΔιαγραφή

Εγγραφή σε: Σχόλια ανάρτησης (Atom)