Αναρτήσεις
Εγγραφή σε:
Σχόλια ανάρτησης (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
Εδώ μοιραζόμαστε το πάθος μας για το αυτοκίνητο και την οδήγηση πέρα από σκοπιμότητες και συμφέροντα ...
F1
επισκέψεις
Αναζήτηση αυτού του ιστολογίου
Αναγνώστες
Αρχειοθήκη ιστολογίου
-
►
2022
(9)
- ► Δεκεμβρίου (1)
- ► Φεβρουαρίου (2)
- ► Ιανουαρίου (1)
-
►
2021
(25)
- ► Δεκεμβρίου (2)
- ► Σεπτεμβρίου (2)
- ► Φεβρουαρίου (4)
- ► Ιανουαρίου (3)
-
►
2020
(81)
- ► Δεκεμβρίου (6)
- ► Σεπτεμβρίου (3)
- ► Φεβρουαρίου (7)
- ► Ιανουαρίου (12)
-
►
2019
(141)
- ► Δεκεμβρίου (14)
- ► Σεπτεμβρίου (9)
- ► Φεβρουαρίου (10)
- ► Ιανουαρίου (17)
-
►
2018
(148)
- ► Δεκεμβρίου (20)
- ► Σεπτεμβρίου (26)
- ► Φεβρουαρίου (4)
- ► Ιανουαρίου (14)
-
►
2017
(189)
- ► Δεκεμβρίου (19)
- ► Σεπτεμβρίου (32)
- ► Φεβρουαρίου (18)
- ► Ιανουαρίου (14)
-
►
2016
(145)
- ► Δεκεμβρίου (16)
- ► Σεπτεμβρίου (13)
- ► Φεβρουαρίου (17)
- ► Ιανουαρίου (16)
-
►
2015
(147)
- ► Δεκεμβρίου (18)
- ► Σεπτεμβρίου (13)
- ► Φεβρουαρίου (18)
- ► Ιανουαρίου (9)
-
►
2014
(279)
- ► Δεκεμβρίου (26)
- ► Σεπτεμβρίου (38)
- ► Φεβρουαρίου (17)
- ► Ιανουαρίου (19)
-
►
2013
(781)
- ► Δεκεμβρίου (64)
- ► Σεπτεμβρίου (66)
- ► Φεβρουαρίου (85)
- ► Ιανουαρίου (54)
-
►
2012
(589)
- ► Δεκεμβρίου (26)
- ► Σεπτεμβρίου (47)
- ► Φεβρουαρίου (53)
- ► Ιανουαρίου (62)
-
▼
2011
(722)
- ► Δεκεμβρίου (56)
- ► Σεπτεμβρίου (62)
-
▼
Ιουνίου
(50)
- BMW M3 ESS vs Audi RS6 Evotech
- Porsche 911 Turbo Switzer R800 vs Porsche 911 Turb...
- BMW 1M - Helipad
- 911 Σε σκοπευτήριο
- Χωρίς τίτλο
- 9ff GTurbo vs Porsche 911 Turbo Switzer R800
- Grave Digger Monster Truck
- Nissan GT-R GT1
- Ferrari 550 Barchetta on the Mille Miglia 2011
- Χωρίς τίτλο
- Jaguar XKR 510 HP vs Porsche 911 Turbo PDK
- Χωρίς τίτλο
- Audi R8 GT spyder
- Leaked "official" BMW M5 F10 production pictures
- Χωρίς τίτλο
- BMW 1-series M vs Porsche Cayman R
- BMW 1-series M vs Μ3
- Audi R8 GT vs Corvette Z06 vs GT-R vs 911 Turbo S
- Χωρίς τίτλο
- ALPINA B5 S vs BMW M5 Touring 507 HP (E61)
- G-Power BMW M6 6,0 "stroker" SKII Bi-Kompressor
- Mercedes SL65 AMG vs ESS BMW M3 VT-625 6-speed manual
- Switzer Nissan GT-R P800 vs Xtra Power Mercedes SL...
- Lamborghini LP560-4 Gallardo vs MTM Audi RS6
- Katech Corvette Z06 vs ESS BMW M3 VT-625 6-speed/X...
- Lamborghini Superleggera (Mk I) vs LP560-4
- Cargraphic 911 GT3 RSC 3.8 vs Geiger Corvette Gran...
- Bugatti Veyron vs Koenigsegg CCXR
- Wiesmann Driving from Tim Rigter on Vimeo.
- Χωρίς τίτλο
- Ruf RGT-8 - First Look
- Χωρίς τίτλο
- Ford Escort ΜΚI dragster
- Cult of the Turbo
- Porsche 911 Carrera 4S @ Le Mans
- Stasis Audi S4
- Ferrari track day - Megara
- Χωρίς τίτλο
- Ferrari F430 vs Lamborghini LP 670-4 SV
- Χωρίς τίτλο
- McLaren : John Barnard/John Watson Interview - EVO...
- Χωρίς τίτλο
- Χωρίς τίτλο
- Χωρίς τίτλο
- Hennessey Ford GT 378km/h @ Texas Mile
- 1η ΣΟΑΑ Ανάβαση Ριτσώνας 4-5 Ιουνίου
- Corvette Z06 Supercharged vs Koenigsegg CCXR
- Hot Rod Time Machine: Old vs New
- Mercedes-Benz C63 AMG Coupé
- Tunetec Performance Audi RS4 B5 800PS
- ► Φεβρουαρίου (55)
- ► Ιανουαρίου (47)
-
►
2010
(1297)
- ► Δεκεμβρίου (64)
- ► Σεπτεμβρίου (122)
- ► Φεβρουαρίου (131)
- ► Ιανουαρίου (133)
Ίσως το πιο εμβληματικό station μετά το θρυλικό RS2.Ακόμα και σήμερα συγκινέι. Διαχρονιμό "σοβαρο" design. Audi και τουρμπινα πρέπει να είναι αλληλένδετες εννοιες. ΔΕΝ υπάρχει super ατμοσφαιρικό Audi.
ΑπάντησηΔιαγραφήειναι και παρα πολυ γρηγορο ...
ΑπάντησηΔιαγραφήΕντυπωσιακό εργαλείο να θυμίσω ότι οι κυλινδροκεφαλές είναι σχεδιασμένες από την Cosworth και ίσως εκεί κρύβεται το μυστικό της επιτυχίας του . Σαν νορμάλ ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που απέδιδε μέγιστη ιπποδύναμη σε εύρος 900 στροφών και όχι όπως όλα μια κορυφή . Για το συγκεκριμένο τι να πει κανείς ...
ΑπάντησηΔιαγραφή