Πέμπτη 10 Δεκεμβρίου 2009

Nissan R35 GTR Exelixis +930hp vs Audi RS6 Biturbo MTM 730hp


Αναρτήθηκε από στις

11 σχόλια:

  1. yellowbird10 Δεκεμβρίου 2009 στις 3:26 π.μ.

    Έχουν ξεφύγει τα GTR, σας είχα προειδοποιήσει . Ποιός άραγε αισθάνεται άνετα να τα βάλει με αυτό το GTR με τις GT3076 ?
    Κανά πορσάκι ας πούμε με τις ίδιες τουρμπίνες ?
    Το έκανε σκουπίδι το RS6 των 700+ αλόγων με το biturbo V10 ...

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  2. Ανώνυμος10 Δεκεμβρίου 2009 στις 3:29 π.μ.

    Nissan Skyline R35 from Exelixis motorsport Romania +930hp vs Audi RS6 Biturbo MTM 730hp Nissan project is with 2 x Gt35 turbos, 1000cc injectors, stock engine, and Haltech Ecu Tuned by Extreme tuners. (930hp - 108kgrms of torque at 1.5bar boost, when i boost it more we had problem with the clutch.)
    This video shows the diference from stock R35 gearchanges to my new halftime flatshift tune.Just amazing

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  3. Ανώνυμος10 Δεκεμβρίου 2009 στις 11:20 π.μ.

    Eipate tipota ? Poios einai poio grigoros ?
    Poly klama ta Porsche . To GTR ayto einai toy Thodwri poy to eixe parousiasei sto power

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  4. Ανώνυμος10 Δεκεμβρίου 2009 στις 7:11 μ.μ.

    Δυστυχως μεχρι νεοτερας τα Porsche ειναι ΑΡΓΑ! Που ειναι ο TTP αραγε? Κλαμα...

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  5. Ανώνυμος10 Δεκεμβρίου 2009 στις 10:01 μ.μ.

    Όχι όλα αλλά του Σαντίνο με τις ίδιες τουρμπίνες με το GTR είναι ο ορισμός του slow motion .
    χαχαχαχαχαχαχα

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  6. Ανώνυμος10 Δεκεμβρίου 2009 στις 10:15 μ.μ.

    Na doume ta 9ff ti 8a kanoun apenanti sto ktinos ayto . Problepw na ta afinoun Germania gia panta ...

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  7. Ανώνυμος11 Δεκεμβρίου 2009 στις 12:29 π.μ.

    Μας κάβλωσε το 9ff ! Πάνω από ένα χρόνο 9ff ακούμε και 9ff δεν βλέπουμε, κάθε φορά που έρχεται ανατινάζεται !

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  8. Ανώνυμος11 Δεκεμβρίου 2009 στις 12:00 μ.μ.

    Nissan GTR R35 από Exelixis motorsport Romania +930hp
    Το Nissan φοράει 2 x Gt35 turbos, 1000cc injectors, είναι στοκ μοτέρ, Haltech Ecu Tuned by Extreme tuners.
    930hp - 108kgrms στο 1.5bar boost, οριακή πίεση για την βιωσιμότητα του συμπλαίκτη.
    Οι αλλαγές γίνονται ακόμα πιο γρήγορα από το μαμά GTR με flatshift ρύθμιση .

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  9. Ανώνυμος11 Δεκεμβρίου 2009 στις 3:35 μ.μ.

    Οτι κ να πουμε ειναι λιγο γι'αυτο το κτηνος.......Τα αλογα τρελα για stock μοτερ κ απ'οτι ειπαν τα παιδια θα σηκωσουν κ αλλη πιεση στο μελλον
    Ειπαν ακομη οτι το συγκεκριμενο δυναμομετρο ειναι απο τα πιο αυστηρα κ οτι το υπολογηζουν το αυτοκινητο πανω απο 1000hp κ ολα αυτα με βενζινη πρατηριου απ'οτι ειπαν!!!!!!

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  10. Ανώνυμος22 Οκτωβρίου 2010 στις 10:40 π.μ.

    ego pantos exo fiavasei tosa sxolia kai den vlepo kanenas apo tous porsakides na exei vgalei axna.....tixaio???den nomizo....xaxaxaxaxaxa klama ta porsche.....

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  11. Ανώνυμος27 Φεβρουαρίου 2012 στις 4:45 π.μ.

    krima ta amaksia.odhgoi pou den sevontai kanena ston dromo me ikanotites odigisis -50
    alla poios apo tous palikarades autous paei pink slip i akoma poio simantika pragmata mesa se pista????gia na do....kanenas apo autous tous skatoflorous giati xesontai epano tous otan pezontai simantika pragmata.as odigane oti theloun den pan na odigane kai f16 gia ton poutso einai san odigoi kai gia ton poutso tha einai mia zoi kirios logo nootropias.as min skasoun epano se kana athoo pou pernaei kata tixi apo opoion dimosio dromo exoun epileksei autoi oi malakes na gkaulantisoun.

    ΑπάντησηΔιαγραφή

Εγγραφή σε: Σχόλια ανάρτησης (Atom)